Påtvingat skiftätande när OHLA bommat bodplatser: ”Hinner inte bli hungrig”

Inte hungrig till lunchen. Utsvulten när arbetsdagen är slut.

På bygget av Nyköpings resecentrum har påtvingat skiftätande lett till irritation och knorrande magar.

Huvudentreprenören OHLA har ordnat för få matbodsplatser. För att alla ändå ska få plats tvingas byggnadsarbetarna rotera enligt ett schema som OHLA slagit fast.

”Hinner inte bli hungrig”

Men schemat hackar. För vissa blir det för lång tid mellan frukost och lunch. För andra blir intervallet i stället för kort.

– Vi har ju blivit tilldelade tider. Det är då jag ska gå och äta. Men jag hinner inte bli hungrig till lunchen. Sen är det jättelångt fram till arbetsdagens slut. Och innan jag hinner få i mig kvällsmat är klockan framåt 18, säger en yrkesarbetare som Byggnadsarbetaren pratat med.

LÄS MER: Efter Bodupproret: ”Det här har du rätt till”

”Måste finnas med i planeringen”

Kjell Strömlind är ombudsman och regionalt skyddsombud på Byggnads Öst. Han har besökt arbetsplatsen och bekräftar matbodsproblematiken.

– Det är för lite kojor, säger han.

OHLA har lovat att fler platser är på gång. Bättre sent än aldrig, anser facket. Men:

– Är det 50 pers på arbetsplatsen så ska det finnas 50 stolar. Det måste finnas med i planeringen redan från början, säger Kjell Strömlind.

OHLA: ”Inget snack om saken”

På huvudentreprenören OHLA delar man bilden av platsproblematiken.

– Just nu är det trångbott, det är inget snack om saken. Man vet om detta och har sökt och fått bygglov för nya bodar. Så det är på gång, säger presschefen Alexandra Elvesund.

– Och parallellt har man tittat på en lösning med en intilliggande lokal för att även kunna använda den.

Film visar stöket: ”Jävla soptipp”

Fullgoda personalutrymmen är i högsta grad en arbetsmiljöfråga.

Men på Nyköpings Resecentrum finns också andra arbetsmiljöproblem som utgör en tydligare risk för säkerheten.

Byggnadsarbetaren har tagit del av filmer från arbetsplatsen. Klippen visar att ställningar, formar, armeringsstål och annat byggmaterial ligger huller om buller, med ökad risk för olyckor och tillbud som följd.

– Det ser ut som en stor jävla soptipp, säger den anonyme yrkesarbetaren.

– Man fixar till det när Arbetsmiljöverket är där men så fort de åker därifrån så skiter man i allt.

Det ser ut som en stor jävla soptipp.

Byggnads: Får inte uppstå risker

Byggnadsarbetaren har visat filmklippen för Kjell Strömlind, ombudsman och regionalt skyddsombud på Byggnads Öst. Han bekräftar att det flera gånger blivit rörigt när olika arbetsmoment pågått samtidigt.

– Det har jag tagit upp på skyddsronderna också. Någonstans måste du trava materialet, men det får inte ligga så att det uppstår kläm- eller rasrisk.

Trafikverket: Vi har stoppat

Enligt facket har det hänt att Trafikverket stoppat arbetet när sådana risker uppstått. Trafikverkets projektchef Joel Renblom vet inte vilka specifika tillfällen som åsyftas, men bekräftar att myndigheten ibland avbrutit pågående jobb.

– Vi är ute och genomför kontroller på daglig basis och ibland ser vi ett behov av att stoppa någonting som utförs felaktigt. Den rätten har vi som byggherre och det har vi gjort vid några tillfällen. Då har vi upptäckt någon form av risk och så får man genomföra de åtgärder som krävs innan man startar igen, säger han.

LÄS MER: Max två UE-led i Trafikverkets miljardprojekt

Arbetsmiljöverket förbjuder

Arbetsmiljöverket har också haft synpunkter på bygget.

Vid en inspektion i oktober 2025 riktade myndigheten kritik mot att OHLA inte hade ”sett till att arbetsmiljöriskerna är hanterade” innan entreprenörerna satte igång.

I slutet av februari var det återigen dags för inspektion. Den här gången förbjöds arbeten med fallrisk på över två meter innan brister i fasta fallskydd åtgärdats. Förbudet riktades mot byggherren Trafikverket och förenades med ett vite på 500 000 kronor.